学校减速坡工厂价格便宜，上门安装，随叫随到，说起减速带，相信大家都不会觉得陌生，因为经过减速带的时候车子基本上会抖的我们怀疑人生。这种减速带不仅能提示我们减速，也能提醒我们集中注意力。 当这种减速带出现的时候一般前方通常是弯道、下坡或者事故多发区，所以当你压到这种减速带的时候请集中注意力。我们开车在路，经常都能碰到“拦路虎”，如果你直接碾压过去，它将我们狠狠地往上抛，为此迫使让我们不得不减速，而且它们还有一个家族，一个比一个狠，下面一起去见识下它们各自的本领吧。

       公路减速带这是我们日日都要相见的“拦路虎”，很多人见到它喜欢单边轮胎碾压通过，这时由于两车轮的悬架承担力不平衡，长时间这样操作会对车身结构产生影响。如果高速通过减速带也会加速车身结构老化，同时导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，为此，最正确的方式是把车速提前降到15km/h以下，同轴两轮一起垂直通过减速带。大宽度减速带它宽度较宽，由于正常轿车的底盘较低，所以只要速度稍快就会导致托底，看看下面这张图，减速带上的黑痕已经说明了一切！3.重量级路障个头高，性子硬，只允许低速的小车通过，你要有本事也可以高速通过。

      除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人！纵向减速带纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段，标线出现后，会令你感觉车道逐渐变窄，因此会不由得稍微降低车速。我们在很多道路上都可以见到减速带，但是有一些车主对此并不是很在意，直接就不减速飞过去。长此以往对车造成了无法挽回的伤害下面看看危害吧！轮胎受到挤压变形经常快速的过减速带的话会使轮胎的表面受损，严重了还会导致轮毂受到挤压而变形。直接影响到轮胎的使用寿命。对悬架的影响当车子在高速通过减速带的似乎悬挂系统也会受到很大的冲击，这样的冲击比正常行驶的时候是要高出几倍甚至是十几倍的，这样不可避免的就会严重影响到减震器、弹簧以及其内部支架的使用寿命。而且过于强烈的撞击还会对车子的底盘造成损伤，进而损伤了彻底的刹车管路、油管、油箱、排气管系统等重要的部件。对车内电子设备的影响过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是的。比如说我们平时使用最多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。对舒适性的影响车子在快速的通过减速带的时候，车内的乘客感觉就是颠簸，这种颠簸会使车内的人员感到十分的不适。如果乘坐的是一些悬架比较硬的车型。

       那么后排的乘客甚至还会一下子被颠起来，这时候头部有可能会和车顶接触造成伤害，咣当一下后排乘客的脑瓜子了。那么过减速带车速多少合适呢？只能告诉你，能多慢就多慢，提前预判，车也得疼啊。但是这些招数，对于司机们并不管用，有时候看见标牌直接一脚油就走了，无奈之下“减速带”就这么应运而生。减速带确实是挺“脑残”的设计，他的“脑残”主要体现在以下这几方面。位置摆放太奇葩许多减速带摆放太随意，对城市交通的舒适与快捷方面都来不良影响，不科学的设置还有可能进一步降低路段的。有的道路会一口气设置好几条减速带，集中出现，颠到你怀疑人生。而且当晚上灯光比较暗的时候，在远处根本看不清，等看到减速带再减速根本就来不及，只能紧急刹车。还有不少地方把减速带建在了非机动车道。因为安装上了减速带，很多骑车的市民都挤在靠近绿化带没有减速带的位置通过，甚至绕道机动车道，简直是给人们出行添堵。

       噪音扰民其实大部份私家车主在碰到减速带是都会减速，因为速度过快可能会对地盘造成损害。可这对于那些喜欢在夜晚飙车的渣土车司机们来说还不是个事，基本上不会减速，大车与减速带之间\"哐当哐当\"的撞击声，也给附近居民的生活带来了极大的困扰。缺乏维护?本来固定好好的减速带，因为经常被被车轮碾压，导致破碎脱落，只剩下了地面上的铁螺栓。这些螺栓留在路上，每时每刻都在威胁行人和车辆的。不过话说回来，减速带固然“脑残”，根本原因还是我们的驾驶员开车太不守规矩了，使得交管部门不得不放此大招。所以还是从我做起吧，文明驾驶，希望咱们能早日摆脱中国特色的减速带，还大家一条清静的路面。自媒体路虎驾驶技巧大梦想集团云南过减速带没几个减速的，我们云南这边有条二级路130公里左右，每公里有二根减速带，如果都减速通过的话，十个小时。不减速通过的话二个多小时。几乎没有人减速，什么轮胎呀，悬挂，底盘呢，坏就坏了，没办法，所以减速带是非常害人的，没有减速带，还少事故，有了减速带事故更多。实际上把减速带换成提醒牌是的。